 Wysłany: Pią 18:05, 20 Gru 2013 Temat postu: |
|
| Jak kupiłem exc to też z pękniętą piastą i to 2007 czyli już niby na poprawionej nie sprawdziłem no i zapłaciłem jak z kumplem kupowaliśmy sx z 2002 też miał pękniętą ale to sprawdziłem pierwsze. | |
| Wysłany: Pią 8:29, 20 Gru 2013 Temat postu: |
|
| Mam to samo z piastą co widać na piątym zdjęciu w pierwszym poście.
Później wrzucę fotkę. |
|
| Wysłany: Czw 16:31, 19 Gru 2013 Temat postu: |
|
W tym kawasaki to koncepcja zaciągnięta z budowy traktora żeby zrobić sprzęgło trzeba rozpolowic pojazd  |
|
| Wysłany: Czw 15:45, 19 Gru 2013 Temat postu: |
|
| oo i takie fotki lubie ! |
|
| Wysłany: Czw 13:05, 19 Gru 2013 Temat postu: |
|
kawasraki  |
|
| Wysłany: Pią 23:20, 13 Gru 2013 Temat postu: |
|
| hehe konkurencja musi czymś zwalczać potęge ktmów to puszcza bajki że jest z masą wad fabrycznych. jak widze po fotkach to tutaj widze 3 wady fabryczne
1) pękające głowki ramy a zwykle to półki tutaj wiadomo że zwykłe odlewane dolne potrafią peknąć przy pro lataniu. 2) pękające subframe przy srubach. tylko że one mają wkładke w srodku wiec peka tylko zewnętrzna scianka 3) pękające piasty w starych ktmach - tutaj bez komentarza bo wiadomo że im sie cos nie udało ;D przynajmniej po tylu latach to nie zdaje egzaminu reszta to czysty bajer i pech lub niedbałość uzytkowników, lub po prostu wada fabryczna która raz na X częsci sie musi zdarzyć przy tego typu produkcjach. to że komus cos strzeliło to nie znaczy że kazdemu to ma sie dziac bo to wada fabryczna :d pewnie ktoś źle cos zamontował źle serwisował - strzeliło bo jest wytrzymałe tylko dla pracy przy odpowiednim serwisowaniu - i wychodzi że wada |
|
| Wysłany: Pią 22:22, 13 Gru 2013 Temat postu: |
|
| Kolejny pakiet "wad fabrycznych". Tak jak kolega wspomniał do każdego rodzaju motocykla można założyć taki sam temat z ciekawymi zdjęciami.
http://www.thumpertalk.com/topic/1042902-why-ktm-motorcycles-are-ruining-off-road-motorcycle-riding/page-17 http://www.irantuner.com/%D8%A8%D8%AD%D8%AB-%D8%A2%D8%B2%D8%A7%D8%AF-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D9%88%D8%B1%D8%AF-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B3%DB%8C%DA%A9%D9%84%D8%AA-%D9%88-%D9%82%D8%B7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D8%A2%D9%86/3385-%D8%B9%DA%A9%D8%B3-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%98%D8%A7%D9%BE%D9%86%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%B1%D9%88%D9%BE%D8%A7%D8%A6%DB%8C-%D8%A2%D8%B3%DB%8C%D8%A8-%D8%AF%DB%8C%D8%AF%D9%87.html |
|
| Wysłany: Pią 18:25, 13 Gru 2013 Temat postu: |
|
| Co do tylnej ośki.
To jest taka zasada że ośkę montujemy tak aby nakrętka była od strony tarczy. A ten stały dystans od strony zębatki. Tyczy się to pro riderów ale warto mieć na uwadze. Chodzi o ciepło które od strony zacisku jest wysokie i może nagrzać ten dystans a wtedy się może odkręcić. |
|
| Wysłany: Pią 18:20, 13 Gru 2013 Temat postu: |
|
| Heh... a myślałem że dystans z tylnej ośki do naciągu łańcucha mi się po prostu odkręcił.... a tu prawdopodobnie pękł jak go zgubiłem.... | |
| Wysłany: Pią 15:59, 13 Gru 2013 Temat postu: |
|
| takie foty można znaleźć do każdego moto, jasne że część z nich to wady fabryczne (piasty z "gównolitu " - sam miałem akcje że po hopie mi strzeliła tylna)
ale dużo "wad fabrycznych" spowodowanych jest niedbałością użytkowników. |
|
| Wysłany: Pią 15:04, 13 Gru 2013 Temat postu: |
|
Co nie którzy potrafią kulkę od łożyska popsuć a dopiero mowa o konstrukcji jakim jest moto czy inny pojazd  |
|
| Wysłany: Pią 14:54, 13 Gru 2013 Temat postu: |
|
| Mnie jedynie dopadło to że poszło pęknięcie na stelażu od śruby ale trzyma się i nie przeszkadza. | |
| Wysłany: Pią 14:27, 13 Gru 2013 Temat postu: Ktmy, wady fabryczne (pekające półki, piasty zębatki)ZDJECIA |
|
Nie można być bezkrytycznym co do marki, poniżej macie przykłady 
Wybaczcie za rozmiary 1 
2 
3 
4 
5 
6 
7 
8 
9 
10 
11 
12 
13 
13 
14 
15 
16 
17 
18 
19 
20 
21 
22 
23 
24 
fotki znalezione w internetach |
|