 Wysłany: Śro 19:11, 28 Sie 2013 Temat postu: |
|
| stare lc4 faktycznie są bardzo charakterystyczne,
np: kopka po lewej stronie, róznice między tymi nowymi juz nie, wrzuc w google image hasło: lc4 engine exc 450 engine btw, skąd to pytanie? ktoś wciska że ma excka? a to jesty lc4? |
|
| Wysłany: Śro 17:49, 28 Sie 2013 Temat postu: |
|
| Zębatka zdawcza po prawej w lc4,po lewej w rfs | |
| Wysłany: Wto 7:53, 27 Sie 2013 Temat postu: |
|
| lc4 całkowita inna konstrukcja niz rfs i z daleka to widać jak henio pisał.
lc4 zazwyczaj silniki były także czarne a w rfsie gołe aluminium  |
|
| Wysłany: Pon 22:28, 26 Sie 2013 Temat postu: |
|
no nie zawsze, tylko w 2T 
no chyba silnik od lc4 a od exc to widać na kilometr że są inne. od lc4 masz albo 600tki albo mniejsze 400tki i po wyglądzie widać róznice. w EXC/SX cylindry np 450 i 525 sa identyczne z zewnatrz i nie da się od tak ocenić. ale są oznaczenia wybite po których mozna dojść |
|
| Wysłany: Pon 22:15, 26 Sie 2013 Temat postu: |
|
| na cylindrze zawsze jest napisane "numer" stroke tylko musisz wiedziec jaki numer = jaka pojemnosc | |
| Wysłany: Pon 22:02, 26 Sie 2013 Temat postu: Jak poznac pojemnosc i silnik lc4 od zwyklego 520-450 |
|
| czesc a wiec jak poznac? jak rozroznic i czy z wygladu da sie rozroznic? | |