 Wysłany: Nie 16:43, 23 Cze 2013 Temat postu: |
|||
No to serwisówka w rękę i sprawdzasz. Na "wygląda", "wydaje mi się" motocykl może nie działać tak jak powinien. Zawór jak jest zamknięty ma być 50,5mm od górnej krawędzi cylindra. Zapłon ma być ustawiony 1,4mm przed GMP (13') a nie w GMP. A co do regulacji gaźnika to warto go porządnie wyczyścić i zacząć od ustawienia gaźnika według serwisówki. Później zabawa dyszami. Ja mogę Ci powiedzieć że inne dysze mam muszę wsadzać lejąc Ipone a inne lejąc Motula 800 do paliwa. |
|||
| Wysłany: Nie 15:54, 23 Cze 2013 Temat postu: |
|
| powiem tak . zawor sie otwiera ale czy dostatecznie tego nie wiem . wyglada wszystko czysto . zaplon w gornym punkcie polozenia tloka . moze byc cos z modulem lub cewka? | |
| Wysłany: Nie 15:37, 23 Cze 2013 Temat postu: |
|
| Sprawdź czy zapłon masz dobrze ustawiony.
Czy zawór się otwiera. Czy zawór jest dobrze ustawiony - wysokość, oraz punkty na kołach zębatych. Zobacz czy nie masz zawalonego wydechu sadzą, zawór wydechowy czy nie jest zawalony. Czy membrana jest w dobrym stanie. |
|
| Wysłany: Nie 13:08, 23 Cze 2013 Temat postu: |
|
| czesc. ja mam zaplon sem . gaznik ma tylko ustawienie powietrza i nic wiecej. | |
| Wysłany: Pią 9:31, 21 Cze 2013 Temat postu: |
|
| pracuje w delegacji i nie wiem co mam . w niedziele rano bede w domu to zobacze. | |
| Wysłany: Czw 7:51, 20 Cze 2013 Temat postu: |
|
| A jaki masz zapłon?
SEM czy Kokusan? Świecę wymieniałeś? Jakie masz ustawienie gaźnika? Masz jakieś dysze aby móc się pobawić regulacją gaźnika? KTM 380 uważany jest za najtrudniejszy 2T w regulacji gaźnika. I raczej nie znajdziesz dwóch 380 z takimi samymi ustawieniami gaźnika. |
|
| Wysłany: Śro 18:30, 19 Cze 2013 Temat postu: obroty w 380 2t |
|
| czesc. nadal mam problem z obrotami. grzebalem w gazniku i zaplonie i szaalu nie ma. cos jest nie tak . 380 ledwo na 1 pujdzie na kolo , ale nie zawsze. nieraz zlapie wmiare. zauwazylem ze swieca ma taki niebieskawy kolor i jak porownac do 2t z czasow PRL. to jest slaba. jest tylko dol na pierwszych 4 biegach. na5 jezeli na maxsa zaczyna przerywac to odpuszczam i dokladam i czesto to pomaga. prosze o rady. dzieki za wszystkie | |