| Autor |
Wiadomość |
| henio12323 |
 Wysłany: Sob 19:36, 18 Maj 2013 Temat postu: |
|
| tak prawda. tylko tak czy siak trzeba je będzie dokręcic wiec mozna to zrobic od razu. no i nie skręci sie ośki nie blokujac prawymi srubkami. chyba że ma ktoś specjalny klucz wsadzany w oske. |
|
 |
| babel |
| Wysłany: Sob 10:58, 18 Maj 2013 Temat postu: |
|
| W zasadzie to chyba wszystkie śrubki te małe po dokręceniu ośki mogą być luźne przed "dobijaniem zawiasu" - bo ośka jest dokręcona do lewej lagi i się już ona nie przesunie. |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Sob 9:10, 18 Maj 2013 Temat postu: |
|
chodzi o poprawne złozenie przedniego koła, żeby lagi były równolegle do siebie
robisz to tak:
zakłądasz oske, dokrecasz prawe srubki trzymajace ośke ( jak siedzisz to prawe ) potem dokręcasz srube centralną tąduza na klucz 27. potem dokrecasz lewe dwie srubki. i luzujesz te prawe. teraz lewa strona oski dokręcona a prawa laga moze swobodnie jeździć po ośce. wszystko ma byc wyczyszczone, bez syfu oske nalezy przesmarowac. i teraz trzeba dobic zawieszenie troche, stan na moto oprzyj sie o sciane i poskacz na zawieszeniu, albo mozna sie przejechac i poskakać, co kto woli tak żeby po prostu zawieszenie jak najgłębiej powpadało. wtedy laga sama automatycznie sie ustawi równolegle do drugiej. i skrecasz 2 prawe srubki. i gotowe. ma zawias teraz równoległość i nie ma oporów związanych z tarciem.
od góry masz tez srubke z boku do odpowietrzania i co wyjazd warto to odpowietrzyć. wtedy tez lzej zawias pracuje. |
|
|
| Szymi07 |
| Wysłany: Pią 21:45, 17 Maj 2013 Temat postu: |
|
Kurde nie rozumie Bully  , czyli mam odkręcić śruby ośki (skręcające śruby od koła), i pózniej co chodziło Ci o te śruby na dole lagi gdzie jest ustawienie klików prawa, lewa ? , odkręcić to i DÓŁ GÓRA RUSZAĆ I CO WTEDY SIĘ ODPOWIETRZĄ?
apropo fajny filmik. Ten koleś musi mieć zajebiście zawieszenie ustawione żeby tak śmigać |
|
|
| KristofSX |
| Wysłany: Pią 17:43, 17 Maj 2013 Temat postu: |
|
| Szymi07 napisał: | | Odkręcić 4 śruby na dole lagi? tam jest tylko jedna, tam gdzie jest regulacja na kliki lewo, prawo |
chodzi o te śruby mocujące ośkę
zobacz ten filmik:
http://kristofsx.com/montaz-przedniego-kola/ |
|
|
| Szymi07 |
| Wysłany: Pią 13:43, 17 Maj 2013 Temat postu: |
|
| Odkręcić 4 śruby na dole lagi? tam jest tylko jedna, tam gdzie jest regulacja na kliki lewo, prawo |
|
|
| bully |
| Wysłany: Pią 12:21, 17 Maj 2013 Temat postu: |
|
NIe wylać olej a wlać tyle ile ma być, w serwisówce pisze, z tego co pamietam ok 140-100mm poziom od góry lagi, poziom się mierzy bez sprężyny na max wciśnietych lagach. Wymień olej na taki jak powinien być bo nawet nie wiesz co masz pewnie. Ma być 5W.
Lagi z SX czy EXC? SX jest twardszy i ma regulację wstępną sprężyny, poznasz po 4rech otworkach na deklu lagi.
1.SKreć dół do oporu w lewo na -
2. odkręć cztery śruby na dole lagi skręcające ośkę i trzymając przedni hamulec mocno naciskaj na kierownice, żeby lagi pracowały, dokręć te 4 śruby na około 20Nm.
3. Odpowietrzaj lagi co jazdę.
4. jesli jakaś regulacja nie działa - napraw lagi. |
|
|
| Szymi07 |
| Wysłany: Pią 11:44, 17 Maj 2013 Temat postu: |
|
| Waże 75, do 80 kg jak ten olej wylać może to pomoże |
|
|
| bartex |
| Wysłany: Pią 9:01, 17 Maj 2013 Temat postu: |
|
| henio12323 napisał: | | no piszesz wyżej że " do kitu sie jeździ z twardymi spręzynami " wiec sie pytam skąd ta pewność ze są twarde ? ile ważysz ? |
Może to nie sprężyny tylko za dużo oleju w lagach?
- > http://www.ktmracing.fora.pl/exc,1/olej-w-lagach,4202.html |
|
|
| vaughn |
| Wysłany: Pią 9:00, 17 Maj 2013 Temat postu: |
|
daj to zawieszenie do regeneracji i ogolnego przegladu bo sie tutaj nie dogadamy. Szczególnie że któraś regulacja w ogóle nie działa.
no chyba, że chcesz się bujać z tym jeszcze przez cały sezon. |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Pią 8:18, 17 Maj 2013 Temat postu: |
|
| no piszesz wyżej że " do kitu sie jeździ z twardymi spręzynami " wiec sie pytam skąd ta pewność ze są twarde ? ile ważysz ? |
|
|
| Szymi07 |
| Wysłany: Czw 22:25, 16 Maj 2013 Temat postu: |
|
| sprężyny zmieniane? niewiem o co Ci chodzi, dałem na full wlewo dół i full w lewo góre i jest twardo jak szybko jadę |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Czw 22:19, 16 Maj 2013 Temat postu: |
|
| jeździ sie dobrze jak masz wage pod spręzyny dobraną ;P a wiesz na 100% że spręzyny zmieniane ? |
|
|
| Szymi07 |
| Wysłany: Czw 22:11, 16 Maj 2013 Temat postu: |
|
| Do kitu się jezdzi z twardymi sprężynami jest strach szybko jechać, podbije raz 2 3 mocniej i można glebe zaliczyć |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Czw 21:04, 16 Maj 2013 Temat postu: |
|
| heh miałem podobnie u siebie. przyczyną był ogolny stan zawiasu. rozebrałem go na praktycznie czesci pierwsze. wszystko powyczsciłem. zaworek jak pisałem miałem zacięty jeden w pozycji zamknietek. choc fakt od odbicia ale przekłądało to sie tez na komfort jazdy. miałem też wysmigane panewki i przez to było spore tarcie i zawias ciezko pracował. wymieniłem i teraz chodzi jak malinka ;D |
|
|