 Wysłany: Śro 9:39, 03 Paź 2012 Temat postu: |
|
| dokładnie ja zmieniałem u siebie jakiś miesiąc temu i czegoś takiego jak nr 2 ani 3 tam nie było reszta założona dobrze : P dodam, że moje łożysko się jeszcze nie rozpadło. Chyba rzeczywiście dali Ci jakiś uszczelniacz gratis do łożysk albo był w zestawie.
Btw jakiej formy łożyska? Ja kupiłem timkena ciekawe ile wytrzymają |
|
| Wysłany: Śro 6:59, 03 Paź 2012 Temat postu: |
|
| Nie takiej opcji nie ma, że od innego he he :
1. Podkładka metalowo gumowa (duża) idzie na sam dół sztycy 2. Łożysko nabijane na sztycę - dół 3. Łożysko nabijane na sztycę - góra (bieżnie oczywiście w główkę ramy) 4. Na górne łożysko nakładam mniejszą uszczelkę metalowo gumową ??? 5. Pomiędzy łożysko górne a ww. uszczelkę oring??? 6. Uszczelka gumowa zakładana na główkę ramy - góra 7. Całość zakryta z góry osłoną metalową Czy to poprawny układ montażu? Najwiecej wątpliwości budzi punkt 4 i 5 ponieważ nie ma tych elementów opisanych w manualu. Jak bym to rozbierał to bym wiedział jak to jest ale niestety kumpel miał ostrą kolizje i przodek wyrwała, a nie chec mi się rozbierać mojego Kata i sprawdzić jak to jest złożone. Czysto teoretycznie innej opcji montażu tych części nie ma. |
|
| Wysłany: Śro 6:48, 03 Paź 2012 Temat postu: |
|
Może dostałeś gratis lub od innego sprzęta zestaw  |
|
| Wysłany: Wto 21:24, 02 Paź 2012 Temat postu: |
|
No właśnie w serwisówce nie ma tych elementów narysowanych  , i dlatego pytam , podkładka na samym dole napewno jest dobrze , łożyska wiadomo dobrze tylko ta górna podkładka metalowo gumowa i ten oring nigdzie nie ma na manualu jak to założyć |
|
| Wysłany: Wto 21:09, 02 Paź 2012 Temat postu: |
|
| Hmm to wygląda mi tak jak bys dostał dwa te metalowe oringi z tą gumową obwódką.
Wd serwisówki i tego co ja miałem to włąsnie montujesz tak jak masz w tym moencie jeden na sztycy na dole i na to łożysko i od góry taki ten gumowy oring i potem zamykasz tym wieczkiem czy czymś. |
|
| Wysłany: Wto 20:46, 02 Paź 2012 Temat postu: |
|
 |
|
| Wysłany: Wto 20:40, 02 Paź 2012 Temat postu: |
|
| Ale ja już podłożyłem pod łożysko na dole sztycy taką podobną ale deko większą podkładkę??? | |
| Wysłany: Wto 20:34, 02 Paź 2012 Temat postu: |
|
| To z numer dwa czyli metaowy oring z gumową obwódką idzie na sam dół sztucy i na to zakładasz łożysko (dół półki).
Potem jak masz główke ramy to nr 1 dobrze nałóżony jest. I na to zamykasz wszystko numerem 4. Tak jak masz na załączonej zresztą fiszce [img]http://www.ktmpartfinder.com/pictureDisplayHandler.ashx?photopath=ktm_images/02590010.gif&width=800&height=600[/img] |
|
| Wysłany: Wto 20:26, 02 Paź 2012 Temat postu: |
|
Ups trochę duże te zdjęcia  , tak ma być??? |
|
| Wysłany: Wto 20:25, 02 Paź 2012 Temat postu: |
|
Czyli tak? :
    |
|
| Wysłany: Wto 19:23, 02 Paź 2012 Temat postu: |
|
| ten oring wkładasz do tej czapeczki aluminiowej : )
To jest tylko takie zabezpieczenie, żeby piach się nie dostał do łożysk on nachodzi jakby na ramę wypełnia dystans między ramą a tym kapturkiem aluminiowym. |
|
| Wysłany: Wto 19:23, 02 Paź 2012 Temat postu: |
|
| Patrząc na główkę ramy od góry to masz taka całą metalową podkładke jak by którą zamykasz od góry główkę ramy. Pod nią właśnie dajesz o-ring.
[img]http://www.ktmpartfinder.com/pictureDisplayHandler.ashx?photopath=ktm_images/02590010.gif&width=800&height=600[/img] |
|
| Wysłany: Wto 19:14, 02 Paź 2012 Temat postu: Łożyska główki ramy. |
|
| Zakupiłem kpl. do wymiany łożyska tzn. dwa łożyska , dwa uszczelniacze, jedna guma i oring. W manualu nie znalazłem dokładnego rysunku , na któeym to byłyby te części. Na samym dole sztyce jest podkładka metalowa i na niej łożysko stożkowe, następnie z góry przychodzi łożysko stożkowe i na nie podkładka, natomiast z tego co widzę jeden element gumowy zakłada się na górną część główki ramy ale nie wie, w którym miejscu przychodzi ten oring? Ma ktoś może rysunek dokładny montażu tych części bo w manualu nie ma opisu i rysunku wszystkich elementów. | |