| Autor |
Wiadomość |
| gandzo85 |
 Wysłany: Sob 20:33, 14 Kwi 2018 Temat postu: |
|
| Też tak właśnie wyczytałem po wszelakich forach zagranicznych. Jeśli są 3 pierścienie (1 kompresyjny, 2 zgarniające) to można je ustawiać w logo Mercedesa co 120 stopni. Jeśli są 4 pierścienie czyli 2 kompresyjne i 2 zgarniające to ustawiać w "X". |
|
 |
| henio12323 |
| Wysłany: Sob 20:06, 14 Kwi 2018 Temat postu: |
|
| wazne jest aby nie były koło siebie - a w ktora strone dokładnie to juz niuanse |
|
|
| toivias |
|
|
| gandzo85 |
|
|
| toivias |
| Wysłany: Sob 17:20, 14 Kwi 2018 Temat postu: |
|
Też ostatnio miałem ten problem 
Ułożyłem według poniższego schematu.
  |
|
|
| gandzo85 |
| Wysłany: Sob 12:20, 14 Kwi 2018 Temat postu: |
|
| Jak ustawić pierścienie, gdzie jest: jeden uszczelniąjący oraz dwa olejowe wraz z takim pofalowanym pierścieniem? |
|
|
| Keny |
| Wysłany: Sob 13:22, 01 Wrz 2012 Temat postu: |
|
| Dzięki za wyjaśnienie, czyli orginał to ma ten drugi pierścień uszczelniająco-olejowy, a te z wossnera typowy olejowy. |
|
|
| 4tSTUNT |
| Wysłany: Pią 9:50, 31 Sie 2012 Temat postu: |
|
oznaczeniami do góry. Pierścień normalny, takie same są np w skuterach  .
Zamki także możesz ustawić co 180stopni względem sworznia |
|
|
| batsopot |
| Wysłany: Pią 4:41, 31 Sie 2012 Temat postu: |
|
| oznaczenia do gory ,olejowe takie sa ,pierscienie poprzesuwane wzgledem siebie (zamki)co 90 stopni (sa cztery uszczelniajacy ,zgarniajacy,dwa olejowe "blaszki" 0 |
|
|
| Keny |
| Wysłany: Czw 21:36, 30 Sie 2012 Temat postu: Pierścienie |
|
| Jak załozyć pierścień uszczelniający na tłok tzn. , któa stroną. N jednej stronie jest wybity znak 0 , czy ten zank ma być do góry? Dziwny mam pierścień olejowy przy tłoku wossnera tzn. składa się z dwóch cieniutkich pierścieni i jednego takiego karbowanego, w orginale był w całości a wewnątrz sprężyna spiralkowa. Ten olejowy wossnera wygląda na cholernie delikatny. |
|
|
