 Wysłany: Czw 15:54, 28 Wrz 2017 Temat postu: |
|||
Jestem tego samego zdania. Napęd nie warty tych pieniędzy. Lepiej kupić supersproxa z sosem Vt2 albo Grosskopf extreme z did vt2 i wytrzyma to samo a cena o połowę mniejsza u naszego forumowe go kolegi Kozioł  |
|||
| Wysłany: Czw 13:56, 28 Wrz 2017 Temat postu: |
|
| Kupuję zębatki superproxa i zjeżdżam na niej dwa łańcuchy. | |
| Wysłany: Czw 11:13, 28 Wrz 2017 Temat postu: |
|
| Kupiłem przednią i tylną w marcu 2016 roku.
Przednia wytrzymała ok. 1500 km Zwykłe stalowe wytrzymują u mnie 1200-1300. Tylną po roku, ok. 3500 km (i jednym łańcuchu) chciałem reklamować ale dostałem odpowiedź że amerykanie nie uznają reklamacji bo w/g nich jest dalej do użytku. Pan z Motolaguny był tym podobno zniesmaczony i ramach jakieśtam rekompensaty zaproponował rabat na zakup innych zębatek. Tylną dojeżdżę do końca roku (drugi łańcuch) i moim zdaniem będzie się na śmietnik nadawała. Więc bajki o jednej zębatce przeżywającej bóg wie ile motocykli można sobie darować. Oba łańcuchy DID VX2 Tylna jest na pewno trwalsza od zwykłych stalowych, ale wolę mieć w tej cenie 4 nowe stalowe. Przednia za 159 zł to nieporozumienie. |
|
| Wysłany: Czw 19:42, 20 Kwi 2017 Temat postu: |
|
Podobno przód zjadło dosyć szybko, tył się trzyma ale zeszła ta powłoka galwaniczna. Więcej dopowie Kajtek DBL  |
|
| Wysłany: Czw 18:11, 20 Kwi 2017 Temat postu: |
|||
Podbijam. Ponad rok minął, wiec jak wrażenia Kajtek? |
|||
| Wysłany: Pią 16:55, 08 Lip 2016 Temat postu: |
|
| Regina Z-ringowa z katalogu PP. | |
| Wysłany: Pią 16:14, 08 Lip 2016 Temat postu: |
|
| Teraz tylko jakiś mega trwały łańcuch. Bardzo dbam o napęd (regularne czyszczenie - używam dedykowanych środków do mycia plus sporo bawię się tą szczotką do łańcuchów; do tego odpowiedni smar) a i tak pierwsze co się wysypuje to łańcuch :/ obecnie latam na zestawie z powerpartsow (zębatki) a łańcuch najwyższy model CZ. Póki co jest super, może ktoś ma inne sprawdzone łańcuchy? | |
| Wysłany: Pią 12:11, 08 Lip 2016 Temat postu: |
|
| Kajtek i jak się trzyma Ironman po pół roku? | |
| Wysłany: Czw 20:51, 21 Sty 2016 Temat postu: |
|
| Według poniższego żródła, Ironman istotnie jest lżejszy niż Stealth
http://advrider.com/index.php?threads/supersprox-vs-dirt-tricks-ironman-sprocket-weight.893320/ |
|
| Wysłany: Czw 16:10, 21 Sty 2016 Temat postu: |
|
| Nowe, nie śmigane:
Przód 13 - 103g Tył 48 - 559 g (do pomiaru zastosowana waga kuchenna z biedronki)
Jutro mogę zważyć śmiganego supersproxa 50 zębów. |
|
| Wysłany: Czw 15:49, 21 Sty 2016 Temat postu: |
|
| Nie wiem ile waży, jest lżejsza. | |
| Wysłany: Czw 13:41, 21 Sty 2016 Temat postu: |
|
| Tak z ciekawości, ile waży ta tylna zębatka ?
Rozumiem, że jest lżejsza od SuperSprox'a. |
|
| Wysłany: Czw 10:17, 21 Sty 2016 Temat postu: |
|
Mam napęd, bede za nie długo go testował 
Gwarancja jest. Podbita, podpisana, warunki gwarancji są. Wszystko jest tak jak piszą. Zobaczymy w realu. |
|
| Wysłany: Pon 22:37, 18 Sty 2016 Temat postu: |
|
| Trochę odkopię - na Ironmana jest rok pisemnej gwarancji na pęknięcie zębatki/zębów lub zdarcie jej o 0,6 mm na wszystkich zębach. | |
| Wysłany: Nie 19:30, 06 Maj 2012 Temat postu: |
|
| znajomy zawodnik sobie zamontował ten napęd i jest zadowolony nie dość że swietnie wyglada to i widac że solidnie zrobiony ile mu wytrzyma zobaczymy póki co z pół sezonu na tym przelatał i sladów zuzycia nie ma.
choc jak dla mnie bez sensu tyle kasy wywalać na taki napęd, bo generalnie zebatki praktycznie same sie nei zuzywają to łancuchy je niszczą, z kolei łancuchy niszczą sie od danych warunków, jak sie smiga w lekkim terenie unikając błota wody itp to napedy wytrzymują 2-3X tyle co katowane w błocie i wodzie. ja mam naped supersproxa z powerpartsów alu ze stalową koronka nie kosztował mało choc duzo mniej niz ironman, do swojego zestawu mam zwykły bez oringowy ale mocny łancuch katuje ten zestaw juz prawie sezon i tylko 3-4 X naciągałem. zębatka nadal jak nowa choć łancuch juz niedługo leci do wymiany ( zebatke tył zostawiam stara) przód nowa |
|