 Wysłany: Sob 17:27, 23 Lut 2019 Temat postu: |
|
| dzieki za odpowiedz:) No ja to takie pyrkanie na razie tym bardziej ze więcej lasy dróżki żwirownie mniej tory Wiec może jakoś to będzie . Teraz dałem na generalke wiec będzie trzeba pilnowa | |
| Wysłany: Sob 16:43, 23 Lut 2019 Temat postu: |
|
tłok - obserwuj pobór oleju od tego sie zaczyna nadmierne zuzycie, zalezy tez jak jeździsz 60-100 godzin to mysle takie uśrednione dane, oczywiscie natłuc i mozna z 200-300 
korba - przy inspekcji tłoka macasz korbe, jak nie czuc luzu zostawiasz - czuc luz wymieniasz i tyle, ciezko przewidziec ile wytrzyma, a dla pewnosci jak chcesz jeździc bez zagladania zmieniaj co 2-3 tłoki  moim zdaniem lepiej dobrze ocenić niż pchac kase niepotrzebnie w tym przypadku
cylinder - to zaleznie od zuzycia ciezko te wszystkie rzeczy przeliczac na czyste motogodziny - jeden zawodnik bedzie ostro pałował, bedzie ciezki i jeździł po piaszczystym torze, a inny bedzie sobie pyrkał jakims małym torze samorobionym za domem bo sie uczy - zuzycie bedzie diametralnie inne, a i wystarczy chociazby raz sie udac z kolegami w suchy dzien gdzies na piachy i juz jeden wyjazd moze sie skonczyc remontem silnika ( w zeszłym roku chyba w kielcach było crosscountry mechanicy zacierali ręce na zawodach bo chyba połowa maszyn staneła )
zawory kontroluj co jakies 15-20 godzin jak sie diametralnei nie beda rózniły luzy to mozesz troche wydłuzyc ten czas, jak bedą duze zmiany to raczej trzeba do głowicy zajrzeć a na pewno czesciej regulować. co 100 godzin warto zmienic napinacz rozrządu wtedy nie robi problemów |
|
| Wysłany: Sob 11:33, 23 Lut 2019 Temat postu: świeże 4t ! |
|
szybkie pytanko 
co ile mth optymalnie wymieniać tłok przy bardzo amatorskiej jeździe enduro w ktm sxf 350 11r ? co ile korbę co ile cylinder jakieś regulacje ogólnie te podstawowe podzespoły itp żeby 4t służył jak należy .. nie chce zapuścić moto . wiem że pełno tego na necie ale wolę się zapytać bezpośrednio kogoś doświadczonego kto sam tego pilnuje w swoim moto i wie pozdro i dzięki |
|