 Wysłany: Czw 18:05, 09 Sie 2018 Temat postu: |
|
| Moduł pasuje, jest i winowajca.
Niestety teraz trzeba będzie się szarpać z firmą digitech z Będzina ponieważ poleciała do nich cała instalacja. Chłop stwierdził że padł moduł a cewka statora ma 80% więc też ją kazałem przewinąć. O ile cewkę statora mogę im podarować o tyle rozgrzebali mi dobry moduł, jutro piszę do nich pisemną reklamację. Mieli całą instalację u siebie łącznie z tą wiązką w której przerwał się przewód 
 |
|
| Wysłany: Wto 18:19, 31 Lip 2018 Temat postu: |
|
| Jeśli moduł ten używany który kupiłem jest uwalony to iskra tak czy siak powinna być ? | |
| Wysłany: Pon 9:26, 30 Lip 2018 Temat postu: |
|
| Nawet jakby był moduł od innego modelu to iskra być powinna.
Najwyżej w innym momencie. Najlepiej sprawdzić wszystkie połączenia elektryczne, wszystkie styki, wyłącznik zapłonu, masy...przyda się też miernik aby sprawdzić przejścia. Czasami jest tak, że konektor nie trzyma i jak wpychasz wtyczkę albo jakiś moduł to konektor się w tym momencie wysuwa. Nie znam się na 530 ale nie ma tam jakiegoś zabezpieczenia w postaci wciśniętej klamki sprzęgła? Czujnika luzu? Czujnika przechyłowego? |
|
| Wysłany: Pią 6:46, 27 Lip 2018 Temat postu: |
|
| Moduły mają te same wtyczki, różnica to mapa(y), które siedzą w środku i np. dla 4t momenty odcięcia zapłonu. | |
| Wysłany: Czw 21:36, 26 Lip 2018 Temat postu: |
|||
już kupiłem oryginał. Niestety lipa, dalej nie ma iskry. Dałem całą instalację do digitech z Będzina. Gość powiedział że moduł padł, cewka statora ta w ebonicie ma sprawność 80% i fajka do wymiany. Kupiłem używany moduł ( mój naprawiają, może będzie za 3 tygodnie ), fajkę nową w ktm, i dałem do przewinięcia tą cewkę dla świętego spokoju. Dzisiaj to poskładałem i lipa, nie ma iskry. Podejrzewam moduł że jest z innego modelu albo jest po prostu padnięty. Niestety na module był nie kompletny nr, tzn kolega z forum zarzekał się że to z 530 ale coś mi te pozostałości nr modułu nie pasują. Czy wtyczka która idzie do modułu w 530 pasuje do innych modułów ? innymi słowy czy jest szansa że wtyczka pasuje a moduł jest od jakiegoś innego modelu KTM ? |
|||
| Wysłany: Czw 21:29, 26 Lip 2018 Temat postu: |
|
mozna tez obwiazac drutem swiece 
oryginał pasuje najlepiej - warto sie tego trzyamc nie ma problemu z zawilgoceniem przykładowo |
|
| Wysłany: Czw 21:24, 26 Lip 2018 Temat postu: |
|
| a czemu tak usilnie chcesz trzymac sie oryginalnego modelu i jego zastepnika, dobierasz fajke z rezystancja 5kOhm i jesli nie idzie inaczej poprowadzic o kacie 120 stopni tak jak w oryginale, do tego wlasciwy rozmiar do swiecy jaka uzywasz np. 14mm i tyle, na stronie NGK znajdziesz rozpiske jak dekodowac numeracje. | |
| Wysłany: Sob 12:29, 14 Lip 2018 Temat postu: Fajka zapłonowa NGK VF05EGK |
|
| Cześć,
Moja fajka zapłonowa jest na wykończeniu, oryginalnie była fajka o numerze NGK VF05EGK i kosztowała w serwisie 40zł. Przestali je produkować i zastąpili SPARK PLUG CONNECT. AP-TRS1908 78039090000 - cena 140zł. Może ma ktoś numer NGK z fajki 78039090000 ( powinien być na niej napisany ) występuje w ktm exc400/450/530 od 09 do 2012. Chyba że wie ktoś gdzie można kupić fajkę w normalnych pieniądzach do mojego exc530, 140zł za kawałek ebonitu to już chyba ktoś na głowę upadł... |
|