Forum miłośników motocykli KTM :: Przegląd tematu

rams · Wysłany: Pią 12:51, 01 Wrz 2017 Temat postu:

Od 2008r w każdym enduro 2T są mapy zapłonu. Przełącznik trzeba sobie opcjonalnie zamontować.

Jak jesteś zainteresowany zdrowym exc 300 to wysłałem Ci PW z kontaktem.

siwypawel1 · Wysłany: Pią 11:49, 01 Wrz 2017 Temat postu:

Dzięki za podpowiedzi a jeszcze jak jest z przełącznikiem map od jakiegoś konkretnego roku w obu modelach.Poszukiwania rozpoczęte po pierwszej padlinie jaką oglądałem w Krakowie myślę że reszta będzie lepsza.

te300 · Wysłany: Wto 11:04, 29 Sie 2017 Temat postu:

polecam husqvarnę
ogólnie im nowszy tym lepszy ale wiadomo najważniejszy jest stan ogólny,
w modelu '16 4cs działa całkiem fajnie, części do huski to oprócz plastików wiadomo to KTM a plastiki są w podobnych cenach co do KTM (ja kupowałem za około 300 zł komplet),
w husce masz lepszy tylni zawias choć jeśli się nie dba kosztowniejszy w utrzymaniu, lepsze koła DID, kute półki, włącznik map, dodatkowo huska wychodziła uzbrojona w lepsze części eksploatacyjne (napęd, opony)

Goof3r · Wysłany: Wto 10:33, 29 Sie 2017 Temat postu:

henio12323 · Wysłany: Wto 7:18, 29 Sie 2017 Temat postu:

ktm tez ma kiwaczke - w modelach SX Very Happy

wiec fakt róznica jest, ale o czesci nadal nie ma problemu. poza tym jest sporo dealerów husqvarny teraz wiec to tez nie problem

Goof3r · Wysłany: Wto 7:07, 29 Sie 2017 Temat postu:

Ktm ma pdsa a husky kiwaczke jak dobrze pamietan

henio12323 · Wysłany: Pon 21:26, 28 Sie 2017 Temat postu:

wiatrak chyba w zadnym roiczniku nie wystepuje jako tako, chyba ze to wersje six days - ale to tez raz dająraz nie, generalnie nie widze problemu bo wiatrak zawsze mozna zamontować.

na co patrzeć - a na co nie patrzec Very Happy

kazdy detal jest istotny..

na pewno rozrusznik - ale to chyba zawsze przy zakupie sie sprawdza, jak sie o niego zadba to działa.

huska i ktmy z tych lat to to samo, róznia sie jedynie plastikami, te do huski plastiki są troche droższe ale bezproblemu z dostępnoscią. silniki zawieszenia hamulce itp itd wszystko dostepne w sieci dealerskiej ktma.

rams · Wysłany: Pon 21:25, 28 Sie 2017 Temat postu:

Mialem modele, ktore Cie interesuja. Wiatrak na chlodnicy jest w wersji six days ale spokojnie mozesz dokupic. Miedzy wersja six days a zwykla sa roznice w osprzecie. Zawieszenie czterokomorowe(nie polecam), kute polki, karbon na dyfuzor i inne dodatki. Szczerze zwykla wersja jest wystarczajaca. Jesli chodzi o rozrusznik to problem tylko wynika z nie dbalstwa uzytkownika. bendix wraz z kolem zebatym trzeba smarowac co jakis czas, trzeba tez wymieniac tulejki. Serwisowalem tak rozrusznik z bendixem i nie mialem zadnych problemow, zawsze dzialal. Jesli chodzi o pojemnosc to 250 2t jest bardziej agresywne i tym motorem sie jedzie bardziej srednim i gornym zakresem obrotow. 300 2t ma bardziej zblizone oddawanie mocy do 4t, gdzie wykorzystuje sie dolny i sredni zakres ovrotow.

siwypawel1

Hejka pozdrawiam wszystkich jestem nowy na forum.Jak w temacie jestem w trakcie poszukiwań 300-setki 2t.rocznik jaki mnie interesuje to 2013/14/15.aktualnie zsiadłem z YZF450 po 5 latach użytkowania wcześniej yz250 2t.Chciałbym się dowiedzieć czegoś więcej mianowicie od jakiego roku występuje wiatrak na chłodnicy jakie są różnice między exc a six days między rocznikami i ogólnie na co patrzeć przy zakupie. Z tego co zdążyłem przeczytać na forum to bolączki rozrusznika.Nie jest powiedziane że w gre nie wchodzi 250 2t bo część z was pisze że nawet by się poprzesiadała z 300 na 250.Z racji tego że posiadam już jednego Ktm-a SX 85 (syna) rozważam jeszcze Husqvarne 300 tylko mam obawy jak z częściami i bolączkami.Z chęcią poczytam waszych doświadczeń i mądrości mam nadzieje że pomogą mi lepiej wybrać.Z góry dzięki i pozdrawiam.