 Wysłany: Wto 10:11, 30 Maj 2017 Temat postu: |
|
| Jak oryginał uszcelka tobędzie OK - ale mogłoby byc lepiej - np dali by tam tulejkę ustalającą
http://www.ktmracing.fora.pl/exc,1/co-moglo-byc-lepiej-wymyslone,7902.html Jak u siebie wymieniałem uszczelkę to w tym miejscu poprzedni własciciel/fabryka - ją lekko przykleił do karteru aby sie nie przysuneła A jak składam to dorobiłem sobie takie śrubki bez łbów i wkrecam w otwory śrub dekla w celu lepszego ustawienia uszczelki i chciałem powiększyć troche ten otwór ale tego nie zrobiłem i jest OK - i nic się nie przesuwa - ale pewnie panikowałem . Generlanie oryginal uszczelka powinno być OK |
|
| Wysłany: Wto 5:48, 30 Maj 2017 Temat postu: |
|
| nie ma | |
| Wysłany: Pon 22:24, 29 Maj 2017 Temat postu: |
|
| Ale po złożeniu jest jakiś sposób by sprawdzić drożność? | |
| Wysłany: Pon 5:48, 29 Maj 2017 Temat postu: |
|
Tak osratnio widzialem przypadek ze ktos wkleil dysze na klej i zalepilo otwor padla korba 
Najlepiej przedmuchac mozna sprezonym powietrzem a uszczell Ki stosowac oryginalne i nie bedzie problemu |
|
| Wysłany: Nie 23:52, 28 Maj 2017 Temat postu: Smarowanie korby w 525 03r |
|
| Jak wiadomo przez prawy dekiel w 525 idzie kanał smarowania olejem. I teraz gdyby jakoś kiepsko siadła uszczelka dekla to ten kanałek jako że jest mały utraci drożność, ma ktoś jakiś sposób na sprawdzenie drożności? | |