| Autor |
Wiadomość |
| picolo |
 Wysłany: Pią 13:06, 06 Sty 2017 Temat postu: |
|
Dokładnie, jakbyś wygioł go wyżej względem prześwitu, miałbyś sporo klientów zapewniam. Miedzy innymi jest to do roku 2017 największa zaleta bety w 2t względem ktm  |
|
 |
| Kajtek DBL |
| Wysłany: Śro 9:22, 04 Sty 2017 Temat postu: |
|
| Robisz dyfuzory w programie wyliczającym stożki czy tylko kopiujesz dyfuzory ? |
|
|
| MatiEXC |
| Wysłany: Wto 23:23, 03 Sty 2017 Temat postu: |
|
| "Kolanko" które tam wspawałeś nie ma żadnego stopnia rozszerzenia ? |
|
|
| widghet |
| Wysłany: Sob 12:05, 31 Gru 2016 Temat postu: |
|
Wielkie dzięki za sugestię!
Sprawdzę jak nisko schodzi względem oryginalnego i następne dyfuzory postaram się podnieść w miarę możliwości. |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Sob 11:47, 31 Gru 2016 Temat postu: |
|
na jednej fotce widac że idzie nizej od ramy, kiedys w pomysle miałem jakies przeróbki, żeby podwyzszać te nowe wydechy. ale w 2017 idzie troche wyżej wiec powinno byc lepiej.
aczkolwiek do autora - pomysl nad tym, bo jakby dać wygląd, plus uzytecznosc - w sensie wyzej puszczony, to by sie na pewno wiecej chętnych znalazło |
|
|
| major000 |
| Wysłany: Sob 11:43, 31 Gru 2016 Temat postu: |
|
| Takie wrażenie robi na zdjęciach czy rzeczywiście schodzi sporo niżej niż oryginał? |
|
|
| widghet |
| Wysłany: Sob 11:30, 31 Gru 2016 Temat postu: |
|
więcej zdjęć
na exc 200 z 2015
na exc 200 z 2012
Tak znam, wzorowałem się między innymi na wydechach Scalviniego.
Geometria dyfuzora jest taka sama jak oryginału, nic nie kombinowałem narazie. Pierwsze testy na asfalcie i śniegu pokazały, że Ktm jedzie tak samo jak na oryginalnym. Jest to mój pierwszy dyfuzor i wiem, że jeszcze moge poprawić jakość. Na tym się po prostu uczyłem i testowałem. Pracuje teraz nad projektem do EXC 250/300  |
|
|
| Kajtek DBL |
| Wysłany: Sob 0:20, 31 Gru 2016 Temat postu: |
|
| Są majstry ktorzy robią takie dyfuzory bez problemu. |
|
|
| mcx |
| Wysłany: Sob 0:19, 31 Gru 2016 Temat postu: |
|
| Zajebista robota! jak z manufaktury:) |
|
|
| donPedro |
| Wysłany: Pią 23:31, 30 Gru 2016 Temat postu: |
|
rany boskie Tyś u Scalviniego miał praktyki? Wiesz o kim mówie?
A jak z charakterystyka oddawania mocy? Zakres sie zmienił czy porównywalnie do oryginału? Jakiej grubosci blachy użyłes? |
|
|
| barek253 |
| Wysłany: Pią 18:01, 30 Gru 2016 Temat postu: |
|
| pokaz wiecej zdjec |
|
|
| widghet |
| Wysłany: Pią 10:10, 30 Gru 2016 Temat postu: |
|
Kolanko jest nowe, chromoniklowe.
Wytrzymałość jest większa względem oryginału a wagowo nie wiem bo nie sprawdzałem ale "czuć" że jest troszeczkę cięższy. Cena? Hmm, zbliżona do ceny oryginalnego.
Wydech to ręczna robota wykonana z dbałością o detale i jakość.
Uważam, że opłacalny interes. Włoska konkurencja ceni powyżej 2400 a ja o 1000 mniej |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Pią 9:55, 30 Gru 2016 Temat postu: |
|
jak z waga i wytrzymałoscią ? i jaka cena by wychodziła za takie cos ? czy w ogole opłacalny interes ?  |
|
|
| żółf |
| Wysłany: Pią 9:08, 30 Gru 2016 Temat postu: |
|
Zajebista robota!!
Kolanko łączące z cylindrem zostawiłeś oryginalne? |
|
|
| widghet |
| Wysłany: Pią 8:32, 30 Gru 2016 Temat postu: Customowy dyfuzor |
|
Witam.
Z racji tego że miałem zupełnie zniszczony dyfuzor zrobiłem sobie customowy z nierdzewki spawany tig o geometrii dyfuzora OEM. Jak ktoś chciał by taki do EXC/XC 125, 200, 250/300 to zapraszam na pw.
Oferuję również naprawę takiego dyfuzora na zasadzie wycięcia wgniecionych segmentów i wstawienia nowych.
 |
|
|
