| Autor |
Wiadomość |
| l.e.s.t.e.r |
 Wysłany: Czw 19:52, 30 Sty 2020 Temat postu: |
|
jak się bardzo chce to naprawdę dużo można  |
|
 |
| KristofSX |
| Wysłany: Czw 19:49, 30 Sty 2020 Temat postu: |
|
| ziomek na zawody woził YZ450 w golfie 3 |
|
|
| l.e.s.t.e.r |
| Wysłany: Czw 19:46, 30 Sty 2020 Temat postu: |
|
| tak do I40 bez problemu, nawet luz był. Kiedyś YZ450 przywiozłem w corroli checkback |
|
|
| jachu1111 |
| Wysłany: Czw 19:43, 30 Sty 2020 Temat postu: |
|
| Widzę 450 weszła do Auta |
|
|
| l.e.s.t.e.r |
| Wysłany: Czw 19:42, 30 Sty 2020 Temat postu: |
|
Generalnie temat można by zamknąć bo motor się sprzedał w jeden dzień 
Jest jednak w tym temacie sporo o typowych problemach z 530 więc może sobie temat "zyć" dalej
Umarł król, niech żyje Król !
|
|
|
| l.e.s.t.e.r |
| Wysłany: Czw 20:33, 05 Gru 2019 Temat postu: |
|
moto trzymał olej do ostatniego remontu jak się pompa oleju rozleciała i zablokowała tłok.
Przedostatnio po odbiorze wyskoczył simer jak na zdjęciu, chociaż był wklejony.
Nowy simer został założoy, wklejony i zapunktowany - i qwa podobno znowu wykoczył czy wpadł  |
|
|
| jachu1111 |
| Wysłany: Czw 20:10, 05 Gru 2019 Temat postu: |
|
| l.e.s.t.e.r napisał: | | jachu1111 napisał: | | Oki spoko czyli zarobiłem flaszkę 😁 |
jak pomoże to wyślę Ci nawet dwie  |
Hej to człowiek wszystko wierzący o ktm do mnie dzwonił normalnie LEGENDA w porównaniu do mnie wymieniliśmy się doświadczeniami. Mamy wspólne zdanie Mow i że wszystko co mówiłem było robione i lipa . Więc flaszki nie będzie . Ostatni mój pomysł to jakieś micropekniecie na kapie od sprzęgła przy tym małym uszczelniaczu.Pozdr .
Tu jeszcze może HENIO z forum coś dopowie ? |
|
|
| l.e.s.t.e.r |
| Wysłany: Czw 18:38, 05 Gru 2019 Temat postu: |
|
| jachu1111 napisał: | | Oki spoko czyli zarobiłem flaszkę 😁 |
jak pomoże to wyślę Ci nawet dwie |
|
|
| jachu1111 |
| Wysłany: Czw 18:37, 05 Gru 2019 Temat postu: |
|
| Oki spoko czyli zarobiłem flaszkę 😁 |
|
|
| l.e.s.t.e.r |
| Wysłany: Czw 18:33, 05 Gru 2019 Temat postu: |
|
| jachu1111 napisał: | | Zadzwoń do Mnie wytłumaczę Ci też walczyłem 601931173 |
dzięki, przekazałem katserwis, poprosiłem go aby do Ciebie zadzwonił bezpośrednio. |
|
|
| jachu1111 |
| Wysłany: Czw 18:13, 05 Gru 2019 Temat postu: |
|
| Zadzwoń do Mnie wytłumaczę Ci też walczyłem 601931173 |
|
|
| l.e.s.t.e.r |
| Wysłany: Czw 18:01, 05 Gru 2019 Temat postu: |
|
| Ja nie mogę dojść do ładu po ostatnim remoncie też olejem, przeciąga olej z silnika do skrzyni biegów na 50km z 300ml potrafi przepompowa. Od Marca z tym walczę, aktualnie motor stoi w serwisie. Wyciska cały czas uszczelniacz na wale. Mechanik chce wsadzić już gumowy uszczelniacz bo pompysły mu się kończą. |
|
|
| jachu1111 |
| Wysłany: Czw 17:58, 05 Gru 2019 Temat postu: |
|
| Tom 530 tak jak piszesz ja mam tak założone i śmiga już z 30 mtg |
|
|
| Tom/530 |
| Wysłany: Czw 11:37, 05 Gru 2019 Temat postu: |
|
| chciałem dołączyć do tematu gdyż nie mogę doszukać się prawidłowego rozwiązania, mianowicie chodzi mi o prawidłowe założenie uszczelniaczy na wał główny oraz wałek wyrównoważający, zgodnie z informacjami, które udało mi się znaleźć, na wale głównym od strony sprzęgła uszczelniasz "sprężynką" do komory korbowej - do wewnątrz, zaś na wałku wyrównoważającym sprężynką do komory skrzyni biegów - na zewnątrz w stronę sprzęgła, zaś z drugiej strony wału, na wale głównym sprężynką na zewnątrz w stronę koła magnesowego...czy ktoś mógłby mi to potwierdzić czy mam poprawne informacje....niestety zmagam się z migracją oleju ze skrzyni do komory korbowej. |
|
|
| l.e.s.t.e.r |
| Wysłany: Czw 21:50, 28 Mar 2019 Temat postu: |
|
no to już wszystko jasne. Rozleciała się pompa oleju i coś tam zablokowała.
Niestety poprzedni remont nie był zrobiony zbyt fachowo ( znajomy  )
Nie było dyszy natrysku oleju na tłok  , obie pompy oleju były źle złożone, wkręcona za długa śruba w osłonę zębatki napędowej rozwaliła jedną z pomp, do tego któraś dźwignia zaworowa prawie nie chodziła.
Suma sumarum po 20mth do wymiany wszystkie pompy oleju, tłok, łożyska w skrzyni, dźwignie zaworowe, dysza natrysku oleju, uszczelniacze na wał, uszczelki.
Części wyszły około 2500zł robota 1200 zł - nie mam jak naprawiać sprzęt u kolegi ! |
|
|