 Wysłany: Wto 14:56, 29 Mar 2016 Temat postu: |
|
Popatrz ktore... masz tylko 3 sruby mocujace silnik. Jedna z nich to soscwahacza i dwie mniejsze z przodu - popatrz  tak stanie sie - silnik opadnie |
|
| Wysłany: Wto 14:44, 29 Mar 2016 Temat postu: |
|
| A ktore to sruby,I czy cos moze sie stac jak opuszcze silnik | |
| Wysłany: Wto 12:45, 29 Mar 2016 Temat postu: |
|
Sprobuj tak jak Henio napisal wyzej  |
|
| Wysłany: Wto 11:14, 29 Mar 2016 Temat postu: |
|
| http://imageshack.com/a/img921/4936/Ycdvsy.jpg
http://imageshack.com/a/img923/8247/XzTNgb.jpg http://imageshack.com/a/img921/9693/eEvTqQ.jpg są jakieś sposoby aby wyjąć tą głowice bo ja w żaden sposób nie moge. |
|
| Wysłany: Czw 17:09, 24 Mar 2016 Temat postu: |
|
| Sprawdz tez zawory czy ich nie pogielo, bo tak jak patrze to ktos chyba ustawial je i tlok nie byl w dobrym gornym punkcie i po odpaleniu pogielo te grzybki bo wszystko bylo podparte
To 4 suw wiec ma dwa punkty gorne i chyba ktos nie dopatrzyl ze podczas ustawiania zawory byly podparte jak luzowal kowadelka  |
|
| Wysłany: Czw 15:33, 24 Mar 2016 Temat postu: |
|
| wielkie dzieki !
ale chyba sam nie bedę kombinował tylko wstawie do mechanika |
|
| Wysłany: Czw 9:07, 24 Mar 2016 Temat postu: |
|
| tak napisałem ci na PW wiadomosc odnosnie tej częsci ;P
musisz wymienic 4 częsci bo pewnie po drugiej stronie sytuacja wygląda podobnie musisz sciągnąć całą pokrywe głowicy ( składana jest na silikon ) obczyscic wszystko, srubki tylko wykrecic i wkrecic nowe. poskładac w odwrotnej kolejnosci i tyle. trzeba tez wode z układu spuscic. no i magistrale olejową, i potem troche pokombinowac bo jest troche ciasno, jak bedzie niewygodnie mozna cały silnik opuscic nieco ( wykrecajac 2 sruby ) |
|
| Wysłany: Czw 0:02, 24 Mar 2016 Temat postu: |
|
Dzieki  widzisz nie znam sie wystarczy że kupie sam element 10 ? i jak wygląda wymiana owej części ? |
|
| Wysłany: Śro 23:02, 23 Mar 2016 Temat postu: |
|
przeciez to wyrwane jest  to jest śruba z kulką na koncu na tej kulce są te blaszkowe elementy, to nie jest oddzielne. to jeden element u ciebie to popękało.
tak jak napisałem wyzej - ten element 10 musisz wymienic to co ty pokazałeś to te aluminiowe cos ze srubką po srodku widoczne po prawej stronie, miedzy tym jest fajka |
|
| Wysłany: Śro 19:27, 23 Mar 2016 Temat postu: |
|
| nie, to jest 10tka,
nawet nie próbuj odpalac tylko od razu czape do góry. ładnie ktos przetrzymał... ;d 4 srubki od razu wymieniaj jak chcesz tym pojeździc |
|
| Wysłany: Śro 19:20, 23 Mar 2016 Temat postu: |
|
| sprawdziłem zawory okazało sie że nie mam takich częsci jednych w zaworach wydechowych (tych bliżej przedniego koła) znaczy byly ale wypadly wyciągnąłem je ale okazało sie że są powyginane/zniszczone.nie tak strasznie ale są.
http://imageshack.com/a/img923/5032/r5qWYP.jpg o tą częśc chodzi moje pytanie brzmi czy musze je wymienic natychmiast i co by sie stało gdybym próbował palic na tamtych. i czy to jest ta cześć z numerem 15 "END CAP ROCKER ARM SHAFT" http://ktmsklep.pl/schemat/64057/valve-drive-400450525-mxc-exc-racing#schemes_heading dzieki z góry za odpowiedz. pozdrawiam |
|
| Wysłany: Pon 7:43, 21 Mar 2016 Temat postu: |
|
| tak sie konczy rozdawanie motoru po kolegach. nawet nie wiadomo czy mowi on prawde o tym jak zgasl.
moze sie plywak zablokowal. jak masz w airboxie wache to juz grubo. by trza bylrozebrac gaznik. Na poczatek sprobuj popukac w komore plywakowa No i luzy zaworowe koniecznie |
|
| Wysłany: Nie 14:23, 20 Mar 2016 Temat postu: |
|
| ale co gaźnik ?
moze go tak brutalnie zalałeś że stoi benzyna w airboxie - jak próbuje zapalic to jeszcze wiecej zasysa, oczysc i osusz wszystko, wymien swiece, i próbuj zapalić |
|
| Wysłany: Nie 12:18, 20 Mar 2016 Temat postu: |
|
| kolega mówi że jak dawał gazu to dławiło go.W gaźniku bylo sporo benzyny przechyliliśmy go i wylało sie sporo,w filtrze też była benzyna.Możliwe że to gaźnik ? | |