 Wysłany: Czw 19:03, 03 Gru 2015 Temat postu: |
|
| hah rozebrałem dzisiaj przepustnice i iglice miałem na samym dole. ustawiłem na środek. | |
| Wysłany: Czw 0:25, 03 Gru 2015 Temat postu: |
|
| Te "buuuuu" może powodować także źle ustawiony zawór wydechowy. | |
| Wysłany: Śro 22:03, 02 Gru 2015 Temat postu: |
|
Hyh Okej Spoko. Dzięki panowie. Będę działał!  |
|
| Wysłany: Śro 19:57, 02 Gru 2015 Temat postu: |
|||
| każdy powinien ktoś coś.. Ty też.
Ssanie nie jest dla ozdoby!!! Nie wiem dlaczego ktokolwiek może tego nie pojmować. I tłumaczenia typu "bo kolega ma 450 i odpala zawsze bez ssania" świadczą o tym, że kolega ma za bogato zestrojony gaźnik. To buuu na 2/3 (domyślam się 2/3 maksymalnych obrotów) może świadczyć o złej iglicy, pozycji klipsa na iglicy. Musisz sporo poczytać o strojeniu gaźnika. Na forum masz dużo informacji. Podstawa to czysty filtr powietrza. I pisz trochę bardziej zrozumiale, bo takie "skróty myślowe"
mogą zostać przez nas źle odczytane |
|||
| Wysłany: Śro 19:33, 02 Gru 2015 Temat postu: |
|
| bo ogólnie ja śmigam na torze od jakiś 3 mieś i kwestia tego że jak wjadę w zakręt po krótkiej to takiego muła jakby ma na 2/3 buuu redukcja do 2 ew 1 i dopiero ładnie ciągnie. a 2 sprawa to np jak odpale go tam na drugi dzień np czy po tygodniu pięknie purczy na kopa ale pchodzi 1 sek i gasnie i nie da się go odpalić dopiero ssanie i odpala. ktoś coś?> | |
| Wysłany: Śro 19:28, 02 Gru 2015 Temat postu: |
|
| za cichy?!
Dysze powinno się dobierać do temperatury, wysokości i kilku innych czynników. Ostatnio w kilkunastu stopniach jeździłem na głównej dyszy 185, motor nie był ani za głośny ani za cichy 
Co nie oznacza, że u Ciebie 185 będzie odpowiednia. Zapytaj się jeszcze raz kolegi, jestem ciekawy co to za teoria |
|
| Wysłany: Śro 19:24, 02 Gru 2015 Temat postu: Dysze Sx 125 2001 |
|
| siema. Jakie macie dysze w swoich setach? ja mam 190. coś mam zmieniać? Bo oólnie jak nie odczułem różnicy ale kumpel go usłyszał 1 raz i od razu mówi zebym dysze wymienił bo za cichy jeest czy coś? | |