| Autor |
Wiadomość |
| Koziol2T |
 Wysłany: Śro 14:02, 26 Sie 2015 Temat postu: |
|
| Problem rozwiązany, przyczyną był baaaardzo zasyfiony gaźnik, do wczorajszego dnia nigdy nie widziałem kawałków trawy w komorze plywakowej... |
|
 |
| Koziol2T |
| Wysłany: Pon 21:56, 24 Sie 2015 Temat postu: |
|
żółf, dzieki za odpowiedż, takiej oczekiwałem  jutro biore się do roboty i zdam relacje.
MatiSx125, w 90% świeżo kupionych crossówkach/endurakach są jakieś problemy, z góry byłem przygotowany na to że będe musiał przy swojej trzysetce coś podłubać po kupnie. |
|
|
| MatiSx125 |
| Wysłany: Pon 20:27, 24 Sie 2015 Temat postu: |
|
| O Widze kolega z Enduro Rewal jest. kupił 300 i już problemy. Pozdro! |
|
|
| żółf |
| Wysłany: Pon 20:14, 24 Sie 2015 Temat postu: |
|
| Jesteś pewien, że zalewa? uuuuuu to raczej brak paliwa. Zalewanie wyłącznie w górnych rejestrach obrotów, skądinąd dziwne spowodowane może być właściwie wyłącznie przez zbyt dużą dyszę główną, ew nieszczelności gaźnika np podciąga ssaniem, albo dyszą wolnych, ostatecznie bardzo zasyfiony filtr może powodować taki problem. Bardziej obstawiałbym na to że dostaje za mało mieszanki - zatkana dysza główna, źle dobrana iglica, nie drożne dojście paliwa do komory pływakowej, ew lewe powietrze. Jednym słowem cały układ zasilania do przejrzenia w pierwszej kolejności. Dużo mniej prawdopodobna, ale ciągle możliwa jest awaria zapłonu. |
|
|
| punk891 |
| Wysłany: Pon 19:49, 24 Sie 2015 Temat postu: |
|
| Wyczyść porządnie gaźnik i porównaj dyszę główną z serwisówką na warunki w których jeździsz. |
|
|
| Koziol2T |
| Wysłany: Pon 19:35, 24 Sie 2015 Temat postu: EXC 300 01' zalewa na wysokich obrotach |
|
Siema
Mam nastepujący problem z moim katem, przy otwarciu przepustnicy na maxa zalewa się(jest wielkie uuuuuuuuuuuuu dla mniej ogarniętych w temacie). Ja obstawiam zawór wydechowy/zasyfiony gaźnik/za duża dysza głowna/układ zapłonowy(chodzi mi o część od kabla wn do świecy)
Chce poznać wasze zdanie w tej sprawie żeby od razu wszystko sprawdzić jak sie za to wezmę.
Pozdro |
|
|