| Autor |
Wiadomość |
| PreSS |
 Wysłany: Czw 19:37, 20 Sie 2015 Temat postu: |
|
podkręciłem troszkę obroty i wszystko już chodzi pięknie.  |
|
 |
| PreSS |
| Wysłany: Nie 11:27, 16 Sie 2015 Temat postu: |
|
| hmm jeśli puchnie to są jeszcze jakieś inne objawy ? nie odczułem spadku mocy ani coś podobnego. skąd mógłby ciągnąć lewe powietrze ? jutro porządnie rozgrzeje silnik i postaram się lekko podregulować gaźnik. |
|
|
| vein123 |
| Wysłany: Nie 10:23, 16 Sie 2015 Temat postu: |
|
| Może tłok ci puchnie delikatnie ? albo ciągnie lewe powietrze |
|
|
| Avero |
| Wysłany: Pią 19:16, 14 Sie 2015 Temat postu: |
|
| Ja bym to jeszcze raz wyczyścił i wyregulował, tylko jak będziesz regulować albo ktoś inny to na rozgrzanym nie na zimnym. |
|
|
| PreSS |
| Wysłany: Pią 18:44, 14 Sie 2015 Temat postu: |
|
| nie mam pojęcie jak było, ponieważ moto od razu po zakupie było na sprawdzeniu i regulacji u mechanika. Ogólnie chodzi pięknie, ładnie się wkręca itp, nieraz na luzie również chodzi płynnie a nieraz ma problem z utrzymaniem obrotów i trzeba pomagać mu manetką. Pali również od kopa i 1 odpalenie przy zimnym silniku wszystko ok, trzyma obroty, potem już jest z tym gorzej. |
|
|
| Avero |
| Wysłany: Pią 12:21, 14 Sie 2015 Temat postu: |
|
| A przed regulacją tak samo miałeś? Jeżeli nie to zapytaj się mechanika czy regulował na zimnym czy na rozgrzanym silniku. |
|
|
| PreSS |
| Wysłany: Pią 11:11, 14 Sie 2015 Temat postu: |
|
| przy regulacji był również czyszczony. |
|
|
| Avero |
| Wysłany: Pią 10:05, 14 Sie 2015 Temat postu: |
|
| Tylko wyregulował gaźnik? Wyjmij gaźnik i zobacz czy żadnego syfu nie ma w nim. i wyregulować od nowa |
|
|
| PreSS |
| Wysłany: Czw 20:46, 13 Sie 2015 Temat postu: Problem z niskimi obrotami. |
|
Witam 
Mam problem z obrotami w KTM, mianowicie kiedy odpalam go pierwszy raz, na zimnym silniku i wrzucony jest luz, chodzi pięknie na niskich obrotach, kiedy jednak pojeżdżę troszkę, zatrzymam się i wrzucę luz, moto powoli spada z obrotów, aż w końcu gaśnie. Kompresja była sprawdzana i jest dość dobra, gaźnik również był regulowany u mechanika. W czym może tkwić problem ? |
|
|