 Wysłany: Sob 14:38, 31 Sty 2015 Temat postu: |
|
| Mam jeszcze pytanie czy lozyska na walek rozrządu będą takie ??
SKF z luzem c3? |
|
| Wysłany: Wto 21:18, 27 Sty 2015 Temat postu: |
|
Dzieki wszystkim za pomoc  |
|
| Wysłany: Nie 22:15, 25 Sty 2015 Temat postu: |
|
| twój sworzeń wygląda źle i tłok również
masz zatarty sworzeń i albo przegrzany tłok albo spalony olej na jego spodzie powodem może być to, że lejesz półsyntetyk a nie syntetyk może też masz dodatkowo coś z mieszanką i przegrzewasz tłok, palisz olej, tłok puchnie, puchnie sworzeń i dzieją się cuda. może masz jednak słabe smarowanie denka tłoka |
|
| Wysłany: Nie 15:06, 25 Sty 2015 Temat postu: |
|
| Tłok ma z 100 mth. | |
| Wysłany: Nie 15:05, 25 Sty 2015 Temat postu: |
|
| Jak dół ? Sworzen jest dookoła przytarty jak i korba ale tylko lewa strona, prawa strona jest ok.
Lałem Motul 5100 co 10 mth. Tłok wosner , dysza drozna. Gaźnik wg. mnie dobrze wyregulowany. |
|
| Wysłany: Nie 14:56, 25 Sty 2015 Temat postu: |
|
| ja mam korbe proxa juz z 300 mth nahulane i jakies tam luzy słychać ale spoko sie spisuje. tłok proxa mi padł po 60 mth ;D | |
| Wysłany: Nie 14:34, 25 Sty 2015 Temat postu: |
|
| nie połowa tylko dół
dół przenosi praktycznie wszystkie obciążenia dlatego jest podatniejszy na zatarcia sprawdź drożność dyszy która natryskuje paliwo na denko tłoka ogólnie strasznie przegrzany masz ten tłok od dołu na jakim jeździłeś oleju i co ile go zmieniałeś? dobrze masz ustawiony gaźnik? ile mth ma ten tłok? tłok też proxa? |
|
| Wysłany: Nie 14:00, 25 Sty 2015 Temat postu: |
|
ale czemu tylko połowa ??  |
|
| Wysłany: Nie 13:54, 25 Sty 2015 Temat postu: |
|
| zatarcie bo nie było smarowanka ;D | |
| Wysłany: Nie 12:07, 25 Sty 2015 Temat postu: |
|
| Korba PROX | |
| Wysłany: Nie 11:48, 25 Sty 2015 Temat postu: |
|
| a ta korba to oryginał ktm? | |
| Wysłany: Nie 8:25, 25 Sty 2015 Temat postu: |
|
| Korba po jednym tloku i znowu trzeba nowa dawac :/ | |
| Wysłany: Nie 1:27, 25 Sty 2015 Temat postu: |
|
| Powiedzmy złuszczenie się materiału wywołany wadą fabryczna taką jak pęcherz powietrza powstały podczas wykonywania odlewu.Czy wadliwe zahartowanie sworznia tłokowego (jedna ze stron za miękka) i poddała się. | |
| Wysłany: Sob 22:54, 24 Sty 2015 Temat postu: Korba KTM |
|
| Witam mam pytanie co moglo spowodowac zatarcie korby w polowie , druga polowa ok.
http://www.iv.pl/images/11262687227797940460.jpg http://www.iv.pl/images/88339222510376351295.jpg |
|