| Autor |
Wiadomość |
| kzq |
 Wysłany: Śro 21:32, 12 Lis 2014 Temat postu: |
|
| szymonkup napisał: | | tak to wygląda jeszcze tylko wyszlifować. Muszę jeszcze czekać na nowy napęd. Nową zębatkę potrzebuje na rozplanowanie otworów. A tak z innej beczki obecnie mam przełożenie 13 - 52, myślicie żeby zostać przy takim ? |
Jak ci pasuje to zostań, jak potrzebujesz np. lepsze przyśpieszenie to dopiero wtedy kombinuj. |
|
 |
| szymonkup |
| Wysłany: Śro 19:10, 12 Lis 2014 Temat postu: |
|
 tak to wygląda jeszcze tylko wyszlifować. Muszę jeszcze czekać na nowy napęd. Nową zębatkę potrzebuje na rozplanowanie otworów. A tak z innej beczki obecnie mam przełożenie 13 - 52, myślicie żeby zostać przy takim ? |
|
|
| GaCek |
| Wysłany: Wto 16:30, 04 Lis 2014 Temat postu: |
|
| No tak tylko, że przy takim "jajku" jakie mają otwory złapać środek, tak aby zgadzały się z zębatką, będzie ciężko. Ewidentnie widać, że otwory są przesunięte a raczej rozciągnięte. |
|
|
| hacker33 |
| Wysłany: Wto 10:27, 04 Lis 2014 Temat postu: |
|
| Też prędzej bym myślał o rozwierceniu i włożeniu tulejek. |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Wto 10:13, 04 Lis 2014 Temat postu: |
|
dokładnie jak kolega wyzej napisał. napawać i wiercic, tylko trzeba to z głową zrobić żeby ładnie równo wywiercic, i ładnie pospawać.
ewentualnie ciekaw jestem czy by wytrzymało jakby to rozwiercic i zarzucić na wcisk wkładane tulejki redukcyjne pod wymiar sruby |
|
|
| GaCek |
| Wysłany: Pon 19:00, 03 Lis 2014 Temat postu: |
|
| Jedyna rozsądna opcja to napawać amelinum oraz wiercenie nowych otworów ewentualnie wymiana piasty na nową/drugą. |
|
|
| szymonkup |
|
|
| szymonkup |
| Wysłany: Pon 18:52, 03 Lis 2014 Temat postu: Piasta tył problem |
|
Witam
Odkręciła mi się tylna zębatka zrywając 3 śruby i ocierając wahacz oraz powiększając mi otwory mocowania zębatki tył. Obawiam się że mocując nową zrobi się to samo. Co robić, macie jakieś pomysłu ?? |
|
|