Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
Ogólnie
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>wójo</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 9:38, 09 Mar 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">spoko mozna ten system stosowac ale nalezy puzniej skontrolowac luz szczelinomierzem, co do wyklepanych koncówek to nalezy je wymienic jezeli maja juz spore odkształcenia.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>pawcios</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 23:59, 08 Mar 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">heh..akurat szczelinomierzem posługiwać sie umiem:) chodzi mi o to że śruba od regulacji najbardziej jest wygnieciona w miejscu w którym zaznaczyłem na zdjeciu nie na całej powierzchni tej główki...a listek szczelinomierza jest ciut szerszy:D <br /><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/848/img030n.jpg/" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img848.imageshack.us/img848/9836/img030n.jpg" border="0" /></a> <br /> <br />Uploaded with <a href="http://imageshack.us" target="_blank" class="postlink">ImageShack.us</a> <br /> <br />mimo wszystko już sprawdzałem i 0,10 mm na listku to idealnie na 1/6 obrotu wykręcona śrubka:) <br />prosty sposób podzielić sobie nakrętke kontrującą po przekątnych (sześciokąt) dokręcić lekko do oporu śrubkę, ustawić nakrętke aby jedna z przekątnych pokrywała sie z śrubokrętem i wykęcić o 1/6 obrotu, czyli o jedną przekątną <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_cool.gif" alt="Cool" border="0" /> <br /> <br />pozdro</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>wójo</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 17:55, 08 Mar 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">to jest ustawianie na oko lub na tak zwana pałe... <br />zawsze trzeba korzystac ze szczelinomierza tylko nawet jak ktos z niego korzysta to nie jest powiedziane ze zostanie to dobrze zrobione, trzeba miec w tym wprawe i wyczucie a zwłaszcza w ktm gdzie dostep jest hujowaty. <br />Ja zawsze reguluje na wyczucie ale pusniej kontroluje jak sie przesuwa listek szczelinomierza, jak za luzno to ponownie zaciesniam na wyczucie, znowu sprawdzam i jak jest ok to fajnie jak nie to znowu z wyczuciem delikatnie luzuje albo zaciesniam. <br />poprostu trzema dojsc do wprawy i ZAWSZE kontrolowac szczelinomierzem.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>pawcios</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 11:20, 08 Mar 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: Nurtujące pytanie do posiadaczy 400/450/525</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">czy zdarzyło sie komuś wyregulować zawory i po odpaleni silnika kicha?zawory klepią... <br />Panowie ciekawi mnie czy którys z was reguluje zawory metodą na wykręcenie 1/6 obrotu? <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> ja osobiście zawsze tak ustawiam i jest to szybka regulacja...zauważyłem,że trzonek zaworu jest ciut mniejszy średnicą niż ruchoma główka śruby do regulacji luzu...no i z czasem eksploatacji główka ta jakby sie "wyklepuje" i odgniata. Po wsunięciu szczelinomierza nigdy nie wiadomo z jaką siłą dokręcić śrubke regulacji,żeby było git... <br />reguluje tą metodą już jakiś czas i nigdy nie było problemu z klepaniem,czy z cięzkim odpalaniem <br /> <br />mam nadzieje,że nie zostane zlinczowany za sianie herezji <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj