Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
LC4
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>pajonk</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 20:25, 19 Kwi 2015<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">hej, <br /> <br />zajrzyj tu <br /> <br /><a href="http://www.motogelnar.cz/manual/KTM/KTMLC4.pdf" target="_blank" class="postlink">http://www.motogelnar.cz/manual/KTM/KTMLC4.pdf</a> <br /> <br />jest schemat gaznika, instrukcje, bedziesz wiedzial co i jak. zacznij od czyszczenia i ustawien fabrycznych, potem dopiero grzeb w dyszach itd. <br /> <br />co do zaworka iglicowego - po przewroceniu gaznika do gory nogami musi on byc rownolegly do plaszczyzny gaznika. nie jest - wyginac blaszke. poczytaj, przejrzyj, a znajdziesz <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>barmii777</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 8:49, 18 Kwi 2015<span class="gen"> </span> Temat postu: Regulacja gaźnika mikuni Lc4 620 1998 Super Competition</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam, <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> mam problem z moim KTM, mianowicie jak jadę na pewnej prędkości trzymając obroty w jednym punkcie (nie za wysokie) to moto lekko przerywa, tak jakby lekko się dławił, natomiast gdy manetkę odkręcę mocno to słychać strzelanie z wydechu (wtedy się już nie dławi). Moto również czasem mi ciężko pali nawet po 15 razy muszę go kopać, gdy wyciągnę ssanie to go dławi. Po przeczytaniu wielu postów i ogólnego szukania rozwiązania natknąłem się na odpowiedzi, że moto może dostawać zbyt bogatą dawkę paliwa (szczególnie to strzelanie), to też tego dotyczy moje pytanie: <br /><span style="font-weight: bold">1. Jak wyregulować gaźnik (mikuni mam), chodzi mi o to jakie szczeliny muszę mieć po dokręceniu śrubek. <br />2. Jak sprawdzić czy iglica jest już na wyczerpaniu - wizualnie jak sprawdzić.</span> <br /> <br /><span style="font-weight: bold">Jeszcze jedna sprawa</span> - gdy dodaje gazu, światło przednie mi przygasa zamiast się rozświetlać, sprawdziłem regulator napięcia i wydaje mi się, że powinno na nim pisać 12 a jest 8 (nie wiem czy A czy V bo literka przetarta), poza tym jest wkręcony inaczej niż fabrycznie (w plastiku dziurki nowe zrobione), czy to że światła przygasają jest tego wina? <br />Pozdrawiam Przemek. <br />P.S. Tak szukałem serwisówek, napisałem również posta w innym dziale dotyczącym serwisówek, ale nic nie znalazłem. <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_redface.gif" alt="Embarassed" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj